Förberedelser inför långseglingen

Förberedelser inför långseglingen

Packa båten

AshPosted by Kerstin Ljunglöf Sat, July 13, 2013 19:27:46
Vi har påbörjat packandet av Ash, ett projekt som kommer att fortsätta under hela seglingen.En del mat som fortfarande fanns kvar sedan förra seglingen fick följa med, fiskeutrustning, säkerhetsutrustning, reservdelar, kläder, böcker mm. Att få in alla grejor i lämpliga fack tog en dag, riktigt bra sjöstuvning är fortfarande kvar på att göra listan.Det börjar närma sig avfärd. Avskedsfesten är planerad till 9e augusti, strax därefter lämnar vi landet!

Dagens Haiku:
grejor överallt
varje skrymsle fylls till max
inget rullar runt


  • Comments(0)//blogg2.sy-ash.se/#post54

Makrillfestival

SeglingPosted by Kerstin Ljunglöf Sat, July 13, 2013 19:13:41
Det verkar som att vi måste plocka ner vår mast än en gång. Vi måste korta våra toppvant och kommer då passa på att uppgradera några av vantskruvarna en storlek.Men även i nuläget går det att segla Ash och vi kan konstatera att hon kan vara en racer.Vi har haft lite problem med kryssvinkeln då vantspridarna nästan är lika breda som båten, men med kryssfocken skotad innanför vanten fungerar det tillräckligt bra för en långseglare.
Tjutet vi tidigare hört är lokaliserat till rodret. Detta kan eventuellt åtgärdas genom att placera en zinkanod på så sätt att den bryter vattenströmmen. Innan det blir gjort får vi se ljudet som ett glädjetjut från Ash. Över 5 knop och hon är som gladast!Buas makrillfestival till ära har vi även dragit upp några små fiskar.Dagens Haiku:
djupets vidunder -
stora sillar simmar snabbt
kasta, fånga, ät!


  • Comments(0)//blogg2.sy-ash.se/#post53

Ankare

UtrustningPosted by Kerstin Ljunglöf Mon, July 08, 2013 18:16:36
Att dragga rätt in i den största, blankaste och till synes dyraste båten i en ankringsvik är inte att rekomendera även om försäkringsbolagen kan sköta detta riktigt snyggt. Att dragga rätt in i sylvassa klippor när vågorna slår emot är snäppet värre och något vi absolut inte tänker utsätta varken Ash eller oss själva för. Därför har vi köpt ett rejält ankare och en lång kätting.Ankaret är ett 16 kilos Delta, plogankare, som rekomenderas till båtar upp emot 40-50 fot. Vi tänker att Ash är ganska tung och vill kunna lämna henne tryggt när vi ska på äventyr i land. Kättingen är på 50 meter, 8mm, galvad.Trots att ankarboxen blivit en nummer större är den inte tillräcklig för att rymma detta mastodontankare. Vi har då tillverkat ett fäste för att kunna ha det hängandes framför båten vid gång. Två rostfria bleck med möjlighet till låsning av ankare. Funkar fint!
Dagens Haiku:
stormen bedarra
vågor slå hårt mot kust
trygg i vikens famn


  • Comments(0)//blogg2.sy-ash.se/#post52

Instrument

UtrustningPosted by Kerstin Ljunglöf Mon, July 08, 2013 18:08:37
Tack för hjälpen Emil!Montering av instrument är slutförd. Ombord på Ash finns nu; plotter, AIS, radar, ekolod, vindmätare, vhf, elektronisk kompass, logg.

  • Comments(0)//blogg2.sy-ash.se/#post51

Kantlist

DäckPosted by Kerstin Ljunglöf Mon, July 08, 2013 18:05:38
När man traskar på däck och båten lutar är det lätt hänt att hamna nära kanten. För att inte plötsligt slinta i behövs någonting att ta spjärn emot, en list. Detta har alla båtar och numer även Ash.Vinkeljärn fästa med bygelklammer.

Dagens Haiku:
inte halka av
nära, närmre, närmast kant
tårna får ta spjärn


  • Comments(0)//blogg2.sy-ash.se/#post50

Namngivning

AshPosted by Kerstin Ljunglöf Mon, July 08, 2013 18:00:34
Ash har äntligen blivit döpt!Dagens Haiku:
vår båt är nu döpt
hon stoltserar med sitt namn
Ashly, Ash och äsch


  • Comments(1)//blogg2.sy-ash.se/#post49

Axeltätning

MotorPosted by Kerstin Ljunglöf Wed, July 03, 2013 22:40:54
Då propelleraxelgenomföringen droppat stadigt i några dagar lyfte vi Ash. Lika bättre att byta ut den och få det ordentligt ordnat än att vänta på att det ska läcka mer och mer.
Den tidigare tätningen var av nylon med glanderpackbox. Den gick inte att justera mer då den redan var dragen i botten och efter avmontering visade det sig att den dessutom smält och var i ganska dåligt skick.
Den nya tätningen är egentligen en likadan fast i brons och mer rejäl och går dessutom att smörja. Den ska läcka lite vatten för att kyla flätorna, men är tät när propelleraxeln är still.
Dagens Haiku:
dripp drippeli dropp
sakta läcker vatten in
bättre laga nu


  • Comments(0)//blogg2.sy-ash.se/#post48

Mast

RiggPosted by Kerstin Ljunglöf Wed, July 03, 2013 22:26:09
Efter att ha mastat på Ash och testat så att alla vajerts sitter som de ska och att de segel vi tänkt använda passar, mastade vi av igen. Vår vindmätare hade då visat sig vara ur funktion och likaså motorlanternan. Att ta ner masten var visserligen planerat redan vid påmastningen då vi visste att en toggel till akterstaget behövdes.
Då masten var nere passade vi på att få den besiktigad. Vanten är något rostiga, vi var osäkra på dimensionerna och även på vissa detaljer som ganska uppenbart är hemmabyggen. Besiktningen gick ändå överlag bra och det var endast några mindre detaljer som behövde ordnas. Besiktningsmannen var mer orolig över piratsituationen, och så borde kanske även vi.En toggel är på plats, ett par skruv är utbytta mot bult, ett nytt fall och en ny dirk är där och en ny pistolhake till storsegelfallet. Vi passade även på att måla masten prickig för att täcka de punkter som drabbats av korrosion. Det enda som går att anmärka på nu är att bommen, som tidigare varit en rullbom, har en något klen infästning.Något annat vi upptäckt under den tid då Ash varit påmastad är att masten lätt kommer i självsvängning då vinden kom in från sidan, något som förhoppningsvis kan avvärjas med en ordentligare riggspänning.

I nuläget lutar det åt att vi behåller det förstag som är på plats. Vi har flera bra segel och tänker testa hur det är att segla utan rullfock, trots att det kan leda till mer fördäcksarbete.

Dagens Haiku:
fram och tillbaka
masten svajar och svänger
klarar tuffa tag


  • Comments(0)//blogg2.sy-ash.se/#post47
« PreviousNext »